無人機(jī)自動升降載發(fā)車
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隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，除了消費(fèi)級無人機(jī)的應(yīng)用，工業(yè)級無人機(jī)在電力巡查、農(nóng)林植保、物流運(yùn)投、應(yīng)急救援等民用領(lǐng)域都充當(dāng)起十分重要的角色，不斷向各產(chǎn)業(yè)、各領(lǐng)域廣泛傳播、滲透和融入，成為我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型升級的重要力量；故無人機(jī)運(yùn)輸車的應(yīng)用也越來越重要。
該無人機(jī)運(yùn)輸車可搭載多旋翼無人機(jī)，具備動靈活、操作便捷，不受地面通道限制的優(yōu)勢，可快速到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場，展開滅火救援作業(yè)。
采用模塊化設(shè)計(jì)的無人機(jī)車載系統(tǒng)，為進(jìn)一步提升滅火救援無人機(jī)的綜合作戰(zhàn)效能奠定基礎(chǔ)；車載系統(tǒng)集無人機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)、無人機(jī)滅火救援物資保障、無人機(jī)信息化指控中心于一體，使得無人機(jī)實(shí)時(shí)處于備戰(zhàn)作業(yè)狀態(tài)，免去了現(xiàn)場組裝調(diào)試工作，一方面，提升了無人機(jī)作戰(zhàn)響應(yīng)速度；另一方面，減少頻繁拆裝無人機(jī)造成的安全隱患（如緊張狀態(tài)下結(jié)構(gòu)未擰緊、電氣接口松動、結(jié)構(gòu)磨損等），提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性。
模塊化運(yùn)載平臺：集成模塊化車載系統(tǒng)，包含無人機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)、滅火救援物資保障、信息化指控中心功能。
多旋翼滅火救援無人機(jī)：采用高強(qiáng)度航空鋁合金材料、共軸反槳式結(jié)構(gòu)布局、空間三角支撐結(jié)構(gòu)及一體式機(jī)身設(shè)計(jì)，配備軍工級導(dǎo)航、飛行控制及航電系統(tǒng)（含硬件冗余備份）。
負(fù)載設(shè)備：多功能吊艙，支持負(fù)載快掛快換，可搭載儲壓式 / 水平發(fā)射式 / 拋投式滅火裝置、物資運(yùn)輸投放裝置等；具備 30Kg 標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載能力，單架次可噴射 20~25kg 滅火藥劑（相當(dāng)于 5~6 罐滅火器當(dāng)量）。
地面保障設(shè)備：無人機(jī)地面站 1 臺、電瓶 8 塊、鋰電池充電器 2 套、正弦波逆變器 1 臺、集中控制面板 1 套、滅火罐 6 個(gè)。
